Si la chaîne de votre vélo est très rouillée, la changer peut être la meilleure option pour la santé du maigre, car les imperfections et la détérioration peuvent endommager le système de transmission. Si la rouille n'est que superficielle, un jus de citron ou un décapant anti-grippage sont d'excellents moyens de restaurer l'éclat. Après avoir nettoyé le composant, il suffit de le remettre en place, de le lubrifier et de sortir en grade.
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Partie 1 sur 3: Inspection du composant
Étape 1. Fixez le zica à un porte-vélos
Le petit pied ne sera pas assez stable pour le maintenir droit lors du nettoyage, placez-le donc dans un porte-vélos ou retournez-le sur le sol lui-même (sur le guidon et la selle).
- Si vous avez un vélo cool et que vous ne voulez pas rayer la peinture, mettez un chiffon dessus pour qu'il ne touche pas le sol.
- Il est facile de fabriquer un porte-vélos à partir de ferraille: créez une structure stable avec des crochets et fixez le plus fin par les roues.
- L'attacher à un porte-vélos ou le retourner à l'envers le rend plus abordable pour faire le travail.
Étape 2. Vérifiez l'état du composant
Regardez de plus près: s'il semble qu'il se déforme ou s'il y a des imperfections et une détérioration du métal, il est préférable d'acheter une nouvelle chaîne; l'accumulation de suie, la rouille de surface et les fissures peuvent être éliminées pour le faire fonctionner comme neuf.
- Pour prolonger la durée de vie et le fonctionnement des composants, les cyclistes les plus passionnés le nettoient une fois par semaine ou environ tous les 320 km.
- Garder la chaîne propre et lubrifiée aidera à la garder et à la transmission en bon état, tout en facilitant la visibilité des maillons desserrés; dans ce cas, remplacez immédiatement les maillons endommagés pour éviter d'autres dommages.
Étape 3. Recherchez le lien principal, le cas échéant
De nombreuses chaînes modernes sont équipées d'un maillon principal (un maillon spécial qui facilite le retrait de la pièce), généralement avec une goupille qui s'insère parfaitement dans l'ouverture du maillon suivant.
- De nombreux vélos sans engrenage n'ont pas de maillon principal; si vous ne voyez rien de différent, il se peut qu'il n'y ait rien à voir.
- Si le zica n'a pas de maillon principal, vous pouvez demander à un réparateur de vélos d'en ajouter un. La procédure coûte environ 5,00 R$, dans la plupart des cas.
Étape 4. Prenez une photo de la transmission pour un remontage facile
Il est très important de remettre tout à sa place. Pour vous faciliter la tâche, prenez quelques clichés sous différents angles de la chaîne, des engrenages et des pignons, avant de prendre le premier.
- Les vélos de marche ont souvent des mécanismes de changement de roue compliqués. Si le vôtre est comme celui-ci, prenez des photos qui montrent clairement comment le courant circule à travers ces parties.
- En ne le remettant pas dans le système de transmission, vous ferez de sérieux dommages au maigre et à vous-même (même si le vélo bouge).
Partie 2 sur 3: Nettoyer la rouille de la surface
Étape 1. Retirez la chaîne en cas de rouille de surface importante
S'il y a un maillon principal, retirez la goupille de la douille avec vos mains et, lorsque la chaîne se desserre, retirez-la; sans maillon principal, retirez simplement un maillon des broches à côté de la pédale (après le premier, le reste se détache facilement, puis retirez simplement la pièce).
- Il est particulièrement important de l'enlever lorsqu'il y a beaucoup de rouille de surface et de suie; lorsqu'il y a peu d'oxydation et de saleté, il n'est pas nécessaire de l'enlever pour le nettoyer.
- S'il n'y a pas de maillon maître, il peut être remplacé de la même manière qu'il a été retiré: il suffit de monter les maillons sur les broches.
Étape 2. Essuyez le composant avec un chiffon imbibé de dégraissant
Humidifiez un chiffon propre avec du dégraissant et passez-le sur la chaîne pour enlever la saleté et la graisse (un étirement peut être nécessaire).
Étape 3. Faites-le tremper si nécessaire
Dans les cas plus graves, faites tremper la chaîne pleine de suie et de saleté dans un dégraissant pendant 20 minutes. Rincez ensuite dans un autre seau avec de l'eau chaude.
La plupart des dégraissants ne sont pas bons pour la peau, alors portez des gants en latex, sauf indication contraire sur l'étiquette du produit
Étape 4. Enlevez de petites quantités de rouille avec une laine d'acier humidifiée avec du jus de citron
Mettez des gants en latex (puisque cette technique n'est pas non plus la meilleure pour les mains), humidifiez une laine d'acier dans du jus de citron, frottez-la sur les parties rouillées et essuyez le tout avec un essuie-tout.
- L'oxydation neutralisée peut rester piégée dans la laine d'acier. Dans ce cas, il suffit de le rincer à l'eau chaude, d'ajouter plus de jus de citron et de continuer le service.
- Avec de grandes quantités d'oxydation, il peut être nécessaire de nettoyer périodiquement pour avoir une idée de la quantité manquante.
Étape 5. Retirez le jus de citron avec de l'eau et du savon après le nettoyage
Le jus de citron contient beaucoup de sucre. S'il sèche, le courant sera très lent; rincez-le à l'eau chaude ou tiède mélangée à un peu de détergent.
Étape 6. Détruisez les gros morceaux de rouille avec une brosse métallique et un anti-grippage
Passez le dégrippant sur les parties rouillées et laissez le temps de pénétrer. Ensuite, prenez la brosse métallique et frottez-la fort.
- Essuyez avec un chiffon propre pour enlever les résidus de rouille au besoin. Lorsque toute la rouille est partie, vous pouvez lubrifier et remplacer la chaîne.
- N'utilisez jamais de dégrippant comme lubrifiant; n'utilisez que des lubrifiants pour chaînes.
Partie 3 sur 3: Remontage du composant
Étape 1. Remplacez la chaîne dans la transmission
Cette procédure dépend du type de vélo et de chaîne, mais des photos prises plus tôt peuvent aider. Attachez-en un côté de manière à ce que l'autre puisse atteindre le côté opposé (au-dessus ou au-dessous).
- Les maillons doivent engager les goupilles et se déplacer en douceur à travers les composants de la transmission. S'il y a une résistance, cela signifie que vous l'avez mal ajusté.
- Si vous avez des difficultés à le réassembler, recherchez un didacticiel sur YouTube ou recherchez des mots-clés dans le manuel de zica.
Étape 2. Montez le lien principal
Remplacez la chaîne avec vos doigts et insérez l'axe du maillon différent dans le suivant (vous entendrez probablement un clic).
Visuellement parlant, le maillon maître sera aligné avec les autres; sinon, la pièce peut se déformer et finir par se détériorer
Étape 3. Analysez le mouvement des composants
Avec tout connecté, utilisez votre main pour faire tourner l'une des roues et voir si la chaîne fonctionne bien. S'il y a une résistance ou des bruits irréguliers (comme des gémissements, des grattages ou des grincements), vous l'avez égaré.
De nombreuses erreurs peuvent être corrigées avec vos doigts; dans d'autres situations, il peut être nécessaire de l'enlever et de recommencer à zéro
Étape 4. Lubrifiez-le.
Un lubrifiant pour chaîne empêchera le composant de créer plus de rouille ou de suie: positionnez la pointe du produit au milieu de la chaîne et appuyez légèrement (un jet fin et régulier sortira); à ce moment-là, tournez les roues. Lorsque vous faites un tour complet, vous serez 100% lubrifié et prêt à partir.