Comment desserrer les écrous de roue de voiture : 14 étapes

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Comment desserrer les écrous de roue de voiture : 14 étapes
Comment desserrer les écrous de roue de voiture : 14 étapes

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Vidéo: Comment bien serrer des écrous de roue ? 2024, Mars
Anonim

Les roues sont fixées à la voiture à l'aide d'écrous, et elles doivent être desserrées ou retirées chaque fois que vous souhaitez changer le pneu, accéder aux freins ou effectuer diverses autres réparations. Apprendre à les débloquer est une compétence essentielle pour quiconque conduit, car on ne sait jamais quand un pneu va crever. Heureusement, ce n'est pas si difficile, et il existe quelques astuces pour enlever même les écrous les plus serrés.

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Méthode 1 sur 2: Desserrer les écrous de roue

Desserrer les écrous de roue Étape 1
Desserrer les écrous de roue Étape 1

Étape 1. Garez la voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement

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Étape 2. Retirez l'enjoliveur (le cas échéant) et localisez les écrous

Selon le véhicule, il faudra l'enlever avant de pouvoir accéder aux écrous. Les enjoliveurs sont généralement fixés par des clips métalliques, les écrous eux-mêmes ou des loquets en plastique.

  • Si l'enjoliveur est fixé par des agrafes, retirez-les à l'aide de l'extrémité plate de la clé à molette ou d'un tournevis.
  • S'il est maintenu par les écrous, il ne sera possible de le retirer qu'après les avoir desserrés. Sinon, vous risquez de les casser.
  • Si la méthode utilisée est les verrous en plastique, vous devrez les retirer avec une clé à molette (éviter un effort excessif lors de leur remise en place, afin de ne pas les casser).
Desserrer les écrous de roue Étape 3
Desserrer les écrous de roue Étape 3

Étape 3. Examinez les écrous

Les roues des voitures, camionnettes et autres véhicules sont fixées à l'essieu par quatre ou six écrous situés au centre de celles-ci. Certaines voitures européennes ont des boulons au lieu d'écrous, mais le processus de retrait est exactement le même.

  • Sur certains modèles, des écrous de fixation sont utilisés pour empêcher le vol de voitures. Ils sont généralement nécessaires pour l'une des truies, et ce sera différent des autres. Pour le déverrouiller, vous avez besoin d'une clé spéciale. Si vous l'avez manqué, lisez la section suivante pour savoir comment libérer la roue quand même.
  • Sur certains contre-écrous, vous pouvez utiliser une douille 12 pans et monter ⅞ en retirant le boulon de l'écrou au lieu d'utiliser la clé spéciale. La partie difficile est que vous avez besoin d'un étau pour placer la douille et faire le travail correctement.
Desserrer les écrous de roue Étape 4
Desserrer les écrous de roue Étape 4

Étape 4. Utilisez une clé à molette pour retirer les écrous

Cet outil doit être livré avec la voiture, en plus d'un cric et d'une roue de secours. La clé s'adapte parfaitement aux écrous de roue et, dans la plupart des cas, vous n'aurez besoin d'aucun autre outil pour les desserrer.

  • La clé à molette peut être droite ou en forme de croix. Les outils en forme de croix facilitent le processus, car vous pouvez les tenir des deux côtés et les faire pivoter de toute la force de votre bras.
  • Si les écrous sont coincés à cause de la rouille ou sont trop serrés, lisez la section suivante pour savoir comment les desserrer.
Desserrer les écrous de roue Étape 5
Desserrer les écrous de roue Étape 5

Étape 5. Commencez à desserrer les écrous avec la voiture toujours au sol et non soulevée

Utilisez la résistance créée par le contact entre le pneu et le sol pour faciliter la procédure. De cette façon, la roue ne tournera pas et vous pourrez travailler beaucoup plus facilement.

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Étape 6. Insérez la clé de roue dans l'un des écrous et tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

Ne tournez l'outil qu'après qu'il soit bien inséré, en poussant jusqu'à ce que vous sentiez que l'écrou commence à se desserrer. Vous n'avez pas besoin de le retirer complètement, utilisez simplement la clé pour desserrer suffisamment l'écrou pour pouvoir finir de le retirer avec vos doigts.

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Étape 7. Continuez à desserrer les écrous

Peu importe par lequel vous décidez de commencer. Choisissez-en un, puis continuez à travailler en "étoile", c'est-à-dire en sautant l'écrou adjacent à celui que vous venez de relâcher. Ainsi, la roue restera centrée. Cette méthode est plus importante lors de son remplacement, cependant, il est bon de s'y habituer et de créer la bonne habitude.

Lorsque tous les écrous sont desserrés, il est temps de soulever la voiture. Terminez ensuite de retirer les écrous manuellement et retirez la roue pour effectuer les réparations nécessaires

Méthode 2 sur 2: Desserrer les écrous coincés ou trop serrés

Desserrer les écrous de roue Étape 8
Desserrer les écrous de roue Étape 8

Étape 1. Vérifiez à nouveau que le frein de stationnement est activé

Si les écrous sont coincés, vous devrez exercer plus de force pour les desserrer. Avant de démarrer, assurez-vous que la voiture ne va pas bouger. Pour cela, il est important de voir si le site est vraiment de niveau, en plus de vérifier le frein à main.

Desserrer les écrous de roue Étape 9
Desserrer les écrous de roue Étape 9

Étape 2. Obtenez plus de levier

La clé à molette vient d'usine avec de petites poignées, et elle ne fonctionne pas dans ce cas. La première chose à faire (et la plus sûre aussi) est d'utiliser l'effet de levier à votre avantage. Si les poignées de la clé de roue sont plus longues, il sera beaucoup plus facile de desserrer les écrous.

  • Augmentez l'effet de levier à l'aide d'une "barre de torsion". Ces outils sont plus longs et plus solides que les clés à molette.
  • Si la barre de torsion ne suffit pas, trouvez un morceau de tube qui peut s'y adapter ou la clé de roue pour vous éloigner de l'écrou. Dans ce cas, il est nécessaire d'utiliser vos mains, préférez donc un tube d'un diamètre proche des manches de l'outil.
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Étape 3. Utilisez vos pieds

Si vous n'avez aucune option et que vos bras ne sont pas assez forts pour desserrer les noix, vous pouvez utiliser les muscles de vos jambes pour le faire. Cependant, soyez prudent.

  • Monter la clé de roue sur l'écrou et laisser le câble parallèle au sol. Utilisez avec précaution un pied pour appuyer et faire pivoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Forcez beaucoup en utilisant la force des jambes. Si nécessaire, tenez le chariot et tenez-vous debout sur l'outil en berçant doucement votre corps. Lorsque l'écrou se desserre, utilisez la clé normalement.
  • Soyez très prudent pendant cette procédure. La clé à molette n'est pas un trampoline ! Ne frappez pas du pied et ne sautez pas dessus. Gardez votre pied en contact avec la clé à tout moment et laissez le poids de votre corps faire le travail.
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Étape 4. Utilisez un maillet ou un marteau

Si vous n'avez accès à aucun tube pour prolonger la longueur du câble, il est peut-être temps de devenir plus primitif. L'utilisation d'un maillet ou d'un marteau pour frapper la clé à molette peut être très efficace en cas d'urgence. Si vous êtes au bord de la route, c'est peut-être la seule option. Si vous n'avez pas ces outils, une pierre ou un autre objet lourd peut également fonctionner.

Soyez très prudent lorsque vous utilisez le marteau pour éviter les coups tordus. Utilisez des mouvements courts et contrôlés et arrêtez-vous constamment pour voir si l'écrou s'est suffisamment desserré pour utiliser une autre méthode

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Étape 5. Si les écrous sont rouillés, utilisez un dégrippant

(Uniquement en dernier recours !) Si le problème est lié à plusieurs serrages supplémentaires, il peut être utile d'utiliser une quantité modérée de spray anti-grippage directement au niveau du joint entre l'écrou et la roue. Utilisez la paille fournie avec le bidon pour appliquer le produit avec précision et éviter que le dégrippant n'entre en contact avec d'autres zones de la voiture. Laissez agir une dizaine de minutes.

  • Si cela ne fonctionne pas, appliquez un peu plus d'anti-grippage sur la surface du goujon fileté, exactement là où les filets commencent à disparaître dans l'écrou. Laissez-le agir pendant encore dix minutes et voyez les résultats. Maintenant, frapper la clé à molette avec le marteau pourrait faire l'affaire.
  • Avant de conduire à nouveau la voiture, vérifiez que le disque de frein et le tambour ne sont pas entrés en contact avec le dégrippant. Il s'agit d'un danger très grave, qui peut entraîner une défaillance des freins, provoquant des accidents. S'ils sont sales, utilisez un chiffon et un solvant - de l'acétone par exemple - pour les nettoyer. Si les plaquettes de frein sont imbibées de dégrippant, il est préférable de les changer ou d'appeler un mécanicien.
  • Si le produit est entré en contact avec les surfaces de freinage, testez-le à basse vitesse et dans un endroit sans circulation pour voir la puissance de freinage. Continuez à augmenter votre vitesse jusqu'à ce que vous soyez satisfait des résultats. N'oubliez pas d'avertir toute autre personne conduisant la voiture que le frein peut ne pas s'arrêter aussi rapidement qu'auparavant. Demandez-leur de l'essayer aussi.
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Étape 6. Pour retirer les contre-écrous, utilisez un outil spécifique

Si vous avez perdu la clé pour cela, il peut être possible de la retirer avec une prise spécifique. Avec des filetages inversés, cet accessoire est idéal pour tenir l'écrou et le desserrer sans avoir besoin d'une clé. Ces douilles sont également idéales pour retirer les écrous ronds, qui sont plus difficiles à desserrer. Ils sont disponibles dans les magasins de pièces automobiles ou en ligne.

Pour utiliser cette douille, fixez-la à la clé à cliquet et verrouillez-la en place. Utilisez la barre de torsion pour faire tourner l'écrou normalement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Il se détachera avec un petit effort

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Étape 7. Utilisez une clé dynamométrique lors du remplacement des écrous en place

Si vous avez eu du mal à les retirer parce qu'ils étaient trop serrés, utilisez cette fois cet outil pour les serrer selon les spécifications appropriées. Lisez le manuel d'utilisation pour le couple, puis réglez l'outil en conséquence et verrouillez. De plus, serrez les écrous à partir d'un motif en étoile. Faites-le deux fois pour bien serrer les écrous.

Des astuces

Si la roue est fixée au moyeu, essayez de desserrer 1/4 des écrous, puis de les tourner un peu d'avant en arrière plusieurs fois pour desserrer ce qui cause le problème, que ce soit de la rouille, du sel ou de la graisse

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