Cela peut être une leçon précieuse lorsque vous apprenez à conduire une voiture à transmission manuelle. On espère qu'avec cette leçon, vous empêcherez la voiture de reculer lorsqu'elle est dans une montée très raide. Il peut également être appliqué aux voitures à transmission automatique.
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Méthode 1 sur 3: Inexpérimenté
Étape 1. N'oubliez pas qu'une fois que vous vous êtes complètement arrêté, serrez le frein de stationnement
Retirez votre pied du frein lorsque vous appuyez sur l'accélérateur pour empêcher votre voiture de reculer jusqu'à ce qu'elle commence à bouger.
Étape 2. Appuyez sur l'accélérateur (et retirez l'autre pied de l'embrayage) comme vous le feriez normalement
La voiture va bientôt avancer.
Étape 3. Réalisez que la voiture est sur le point d'avancer, continuez à accélérer lentement, tout en desserrant le frein de stationnement
En désactivant le frein au bon moment, votre voiture disposera déjà de la puissance d'accélérateur nécessaire pour effectuer la montée, sans avoir besoin du frein à main pour l'empêcher de reculer.
Méthode 2 sur 3: Expérimenté
Étape 1. Appuyez sur l'embrayage juste assez pour permettre au moteur de revenir au régime de ralenti normal
Étape 2.
Gardez vos orteils droits sur la pédale de frein et tournez votre pied droit vers l'intérieur pour que votre talon soit sur l'accélérateur.
En inclinant votre pied droit dans cette position, vous pourrez appuyer sur l'accélérateur avec votre pied droit tout en gardant la pédale de frein enfoncée avec vos doigts.
Étape 3. Remarquez comment la lumière change, puis appuyez sur l'accélérateur avec votre talon droit et relâchez lentement l'embrayage
Peu de temps après avoir commencé cette manœuvre, retirez vos doigts de la pédale de frein.
Étape 4. Le moteur bascule et le véhicule commence à avancer
Une fois que vous avez un certain mouvement vers l'avant, déplacez votre pied droit de manière à ce qu'il se trouve dans une position naturelle des gaz. Il peut être nécessaire d'appuyer momentanément sur l'embrayage à ce stade. Avec un peu de pratique, vous devriez être capable de travailler les trois pédales avec seulement deux pieds. Réduisez le balancement du moteur au minimum et évitez les mouvements brusques de l'embrayage.
Méthode 3 sur 3: Expérimenté dans les montées raides
Voici une méthode sans panique qui demande beaucoup de pratique.
Étape 1. Appuyez à la fois sur l'embrayage et la pédale de frein
Étape 2. Ne relâchez pas le frein
Relâchez lentement l'embrayage à mi-course jusqu'à ce que vous ressentiez les vibrations (c'est-à-dire jusqu'à ce que vous sentiez la voiture essayer d'avancer). Regardez le tachymètre; ça va être quelque part en dessous de 1000.
Étape 3. Gardez l'embrayage dans la même position
Relâchez la pédale de frein (la voiture ne bougera pas).
Étape 4. Appuyez sur la pédale d'accélérateur
Relâchez l'embrayage progressivement, et la voiture se lèvera.
Des astuces
- Trouvez une rue vide, si possible, pour pratiquer. Entraînez-vous surtout à desserrer le frein de stationnement en accélérant. Une fois que vous avez pris le temps, c'est très facile !
- Le tachymètre (mesure RPM) peut vous aider à détecter le point de rupture de l'embrayage. Dans une pente, enfoncez l'embrayage et freinez à fond. Le RPM sera constamment autour de 600rpm. Ne relâchez que lentement l'embrayage et vous remarquerez une légère baisse du régime. Il tournera autour de 550 tr/min. Vous pouvez maintenant lâcher la pédale de frein et le véhicule ne reculera pas. veillez à ne pas baisser le régime trop bas ou le moteur calera.
- Certaines personnes décrivent ce "timing" comme l'écoute de l'embrayage pour "attraper". Vous n'entendrez peut-être rien d'autre que le bruit du moteur lorsqu'il accélère. C'est peut-être ce qu'ils veulent dire. Cependant, si cela est utile, vous pouvez utiliser cette option pour vous aider à connaître le bon moment pour desserrer le frein de stationnement.
Avis
- Assurez-vous que votre frein de stationnement est en bon état. Par exemple, sur des routes normales, pouvez-vous conduire votre voiture avec le frein de stationnement activé ? Si c'est le cas, il est temps de réviser. Il est bien sûr important de s'assurer que le frein de stationnement maintiendra la voiture en place lorsque vous aurez retiré votre pied du frein. Sinon, votre voiture risque de glisser un peu sur une pente raide, même avec le frein à main, pendant que vous accélérez encore.
- Cela peut être très mauvais pour votre frein et votre embrayage. Ne le faites que si vous le devez vraiment !